Maher : services pneumatique
Maher est un expert dans le monde du pneumatique, met son savoir et son conseil à la disposition de ses clients, des réponses à toutes les questions et offre des informations essentielles sur les pneumatiques.
La maintenance de vos pneus n’est pas seulement un aspect essentiel de la maintenance de flotte qui améliore la sécurité et assure l’état technique de vos véhicules. C’est aussi un aspect déterminant pour la réduction de vos factures de carburant s’il est géré de la bonne manière.
Si vous êtes gestionnaire de flotte, vous savez probablement déjà que vérifier la pression des pneus sur les véhicules de votre flotte améliore la sécurité de vos conducteurs, mais vous pourriez ne pas savoir que la maintenance appropriée des pneus réduit aussi la consommation de carburant.
Parallélisme
Le parallélisme a pour fonction de rétablir les conditions géométriques d’origine sur les 4 roues.
Un bon parallélisme vous permettra de réduire votre consommation de carburant et protègera vos pneus d’une détérioration rapide et anormale.
Equilibrage
L’équilibrage des pneus revient à équilibrer les roues complètes, cette opération consiste à répartir le poids de la roue de manière précise et uniforme et de placer des contrepoids dans les jantes afin de garantir un roulement uniforme sans vibrations.
Montage
Nous sélectionnons le meilleur matériel et nous travaillons avec les plus grandes marques Le montage des pneumatiques est une opération importante dont chaque étape doit être rigoureusement exécutée.
Ces étapes demandent en effet un matériel approprié et des qualifications spécifiques afin de respecter des règles essentielles.
Pression
Le risque d’un pneu sous gonflé est d’éclater à n’importe quel moment, car cela augmente l’usure sur l’extérieur de la bande de roulement. Quant au sur-gonflage, la bande de roulement s’usera plus vite au centre et sera donc beaucoup plus vulnérable sur une route déformée.
Gonflage à l’Azote
Le gonflage à l’azote permet de compenser les pertes de pressions des pneus voiture dues à leur porosité naturelle. Ce gaz limite le sous gonflage et procure donc une meilleure tenue de route et limite les risques d’éclatement et la surconsommation.
Réparation crevaison
Une crevaison de pneu peut arriver à tout moment, la première chose à faire est d’identifier l’entaille afin de savoir s’il est réparable ou non.
La crevaison est liée à la perforation de la bande de roulement ou du flanc d’un pneumatique.
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